2018年12月1日，地下運(yùn)礦車安全生產(chǎn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布施行，標(biāo)準(zhǔn)的名稱叫《地下運(yùn)礦車安全檢驗(yàn)規(guī)范》，該規(guī)范的實(shí)施就可以改變目前行業(yè)沒有統(tǒng)一安全生產(chǎn)的要求，為我國地下運(yùn)礦車性能提供監(jiān)管依據(jù)。目前行業(yè)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)是很早起草的，要求的規(guī)定低并且內(nèi)容簡單，這就造成了行業(yè)內(nèi)有不同的安全性能的車輛生產(chǎn)，管理起來也比較的麻煩，已經(jīng)不滿足現(xiàn)在國家對安全性的要求。

延崇高速作為2022年冬奧會(huì)延慶賽場的直達(dá)通道，在工程質(zhì)量上有很高的要求，全長116公里的高速道路有平原路段及山區(qū)路段，這對施工單位來說增加了一定的難度，所以進(jìn)行施工的時(shí)候是分段進(jìn)行的分為平原段及山區(qū)段，尤其是在河北段橋洞隧道比較多，我們中心就需要對鋼板、焊接材料、螺栓等項(xiàng)目檢測，檢測出了涂裝質(zhì)量不合格的情況，及時(shí)的改正保證了工程質(zhì)量，隧道檢測原理。

中鋼國檢的檢測水平怎么樣呢?出具的報(bào)告被社會(huì)認(rèn)可，具有權(quán)威性么？現(xiàn)在我們中心支持3000多個(gè)國際上的標(biāo)準(zhǔn)，這樣我們的檢測的業(yè)務(wù)范圍更加的廣泛，35年的行業(yè)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)可以更好的服務(wù)客戶，用我們成功的經(jīng)驗(yàn)為客戶提供更加詳細(xì)的解決方案。我們有專們的員工在各個(gè)網(wǎng)站上收集國內(nèi)外一些行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證我們實(shí)驗(yàn)室可以參照更新的標(biāo)準(zhǔn)，提供權(quán)威的報(bào)告。

中鋼國檢中心得到的質(zhì)量管理體系的3A認(rèn)證，這是對我們團(tuán)隊(duì)技術(shù)水平、管理體系及檢驗(yàn)檢測、校準(zhǔn)能力的肯定，也是我們檢測中心的硬件設(shè)備達(dá)到國際水平的一個(gè)重要標(biāo)志，我們中心出具的檢測報(bào)告得到國際實(shí)驗(yàn)室的認(rèn)可，如果有海外項(xiàng)目的公司選擇我們檢測中心肯定是沒錯(cuò)的，我們檢測的多個(gè)項(xiàng)目有50多個(gè)國家及地區(qū)是互認(rèn)的。

中鋼國檢中心在面臨目前公路施工過程中遇到的問題，及結(jié)合現(xiàn)在國家在道路維修上投入的資金，公路路基機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)等，有一套比較成熟的公路建設(shè)工程解決方案，這個(gè)解決方案經(jīng)過我們的技術(shù)人員多次的測試及調(diào)試之后制定的，利用了先進(jìn)的檢測技術(shù)比如傳感器封裝工藝、傳感器組網(wǎng)等，豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)保證了解決方案的可靠性，隧道檢測原理。

中鋼國檢為了更好的服務(wù)客戶及拓展市場，積極的擁抱互聯(lián)網(wǎng)大環(huán)境，整個(gè)內(nèi)外部優(yōu)勢資源，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)+的服務(wù)模式，我們專門建設(shè)了線上企業(yè)官網(wǎng)，公司的多個(gè)服務(wù)及標(biāo)注都可以提前了解，尤其是分部市場的客戶，可以直接在線看到總部的實(shí)力，節(jié)省了前期自己找資料或者實(shí)地考察了解企業(yè)的環(huán)節(jié)，為合作客戶節(jié)省時(shí)間及業(yè)務(wù)成本，隧道檢測原理。

有些檢測公司說我們檢測數(shù)據(jù)出來很快的，甚至有的都不需要提供樣品就可以出檢測報(bào)告，這在中鋼國檢是肯定不會(huì)出現(xiàn)的，我們用實(shí)事求是的態(tài)度，對施工單位負(fù)責(zé)，嚴(yán)把質(zhì)量，用專業(yè)的數(shù)據(jù)來敦促施工單位采購合格的原材料，讓他們按照正常的、規(guī)范的施工流程建設(shè)工程，避免出現(xiàn)“豆腐渣工程”，這是我們所堅(jiān)持的也是我們作為檢測機(jī)構(gòu)的職責(zé)。