我質(zhì)檢中心成功中標(biāo)銀川機(jī)場黃河特大橋鋼桁梁第三方檢測項(xiàng)目
2016.11.10
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作者：中鋼國檢
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在銀西鐵路銀川至吳忠客專工程建設(shè)指揮部的第三方檢測單位考察論證中，我質(zhì)檢中心拔得頭籌，受委托承擔(dān)銀川機(jī)場黃河特大橋鋼桁梁第三方檢測工作。
在銀西鐵路銀川至吳忠客專工程建設(shè)指揮部的第三方檢測單位考察論證中，我質(zhì)檢中心拔得頭籌，受委托承擔(dān)銀川機(jī)場黃河特大橋鋼桁梁第三方檢測工作。
銀川機(jī)場黃河特大橋是銀西鐵路的控制性工程，也是西部地區(qū)黃河上跨度大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的鋼桁梁鐵路橋梁。該橋?yàn)殡p線橋，全長13.814千米。主橋跨越黃河河道，長1872米。主橋布置方案自西岸至東岸為13×56米簡支箱梁+96米鋼桁梁+2聯(lián)(3×168米)連續(xù)鋼桁柔性拱+96米鋼桁梁。主梁采用連續(xù)鋼桁柔性拱，桁式采用帶豎桿三角桁，桁高12.8米。兩片主桁間距13.8米，根據(jù)邊中跨吊桿分布不同，節(jié)間距采用11米、12米。拱肋按二次拋物線布置，矢高28米，矢跨比1/4.714。
此次中標(biāo)銀川機(jī)場黃河特大橋第三方檢測委托，是我院質(zhì)檢中心繼滬通大橋、福平鐵路跨海大橋等重點(diǎn)工程后又一個(gè)重點(diǎn)工程的第三方檢測項(xiàng)目。我院將繼續(xù)充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，保質(zhì)保量完成任務(wù)，為西部大開發(fā)建設(shè)及“一帶一路”建設(shè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
2019年9月25日，在福建東南沿海蔚藍(lán)遼闊的海面上，又一座由我質(zhì)檢中心承檢的氣勢磅礴的跨海大橋平潭海峽公鐵兩用大橋全線貫通了。
2019年9月20日，由我質(zhì)檢中心承檢的滬通鐵路滬通長江大橋一節(jié)鋼梁焊接完成，全長11072米的“藍(lán)色巨龍”順利合龍!標(biāo)志著滬通長江大橋這個(gè)世界首座主跨超千米的公鐵兩用斜拉橋建設(shè)取得了突破性進(jìn)展。
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