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聯(lián)系中鋼國(guó)檢

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鋼塑復(fù)合管檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)變化，這些細(xì)節(jié)問(wèn)題一定要看仔細(xì)

為什么默認(rèn)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)不再是GB/T 28897-2012《鋼塑復(fù)合管》，可能很多人在做鋼塑復(fù)合管相關(guān)檢測(cè)委托時(shí)還有這種疑問(wèn)，其實(shí)此標(biāo)準(zhǔn)已于2021年12月1日作廢，替代標(biāo)準(zhǔn)GB/T 28897-2021《流體輸送用鋼塑復(fù)合管及管件》已經(jīng)正式實(shí)施，所以非特殊要求，一般會(huì)采用新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)。如果確需采用

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混凝土試塊強(qiáng)度檢測(cè)常見(jiàn)問(wèn)題及解決措施分析，細(xì)節(jié)是關(guān)鍵！

混凝土試塊強(qiáng)度由于混凝土在工程結(jié)構(gòu)中的普遍采用，其質(zhì)量的好壞直接影響工程結(jié)構(gòu)的安全，因此在現(xiàn)場(chǎng)施工中加強(qiáng)對(duì)混凝土強(qiáng)度的檢測(cè)顯得尤為重要?；炷猎噳K強(qiáng)度是評(píng)定混凝土構(gòu)件最終質(zhì)量的重要依據(jù)，也是檢驗(yàn)施工企業(yè)混凝土質(zhì)量控制水平的重要手段。試塊強(qiáng)度檢測(cè)常見(jiàn)問(wèn)題對(duì)混凝土試塊制作、養(yǎng)護(hù)和送檢等方面監(jiān)督管理不

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邊坡錨桿（索）檢測(cè)的這些知識(shí)，真是太實(shí)用了

預(yù)應(yīng)力錨桿（索）邊坡預(yù)應(yīng)力錨桿（索）是巖土體錨固工程中主要的受力構(gòu)件，廣泛應(yīng)用于邊坡、隧道、基坑以及煤礦巷道等支護(hù)工程中。預(yù)應(yīng)力錨桿（索）一般由工作段、自由段和錨固段組成，自由段是指將錨頭處的拉力傳至錨固體的區(qū)域，其功能是對(duì)錨桿（索）施加預(yù)應(yīng)力；錨固段是指錨固體將預(yù)應(yīng)力筋與土層粘結(jié)的區(qū)域，其

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礦用高強(qiáng)度圓環(huán)鏈檢測(cè)項(xiàng)目及判定準(zhǔn)則

礦用高強(qiáng)度圓環(huán)鏈，簡(jiǎn)稱礦用圓環(huán)鏈或圓環(huán)鏈，是一種主要用作刮板輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、采煤機(jī)等一些礦用設(shè)備的傳動(dòng)鏈。設(shè)備的正常運(yùn)行少不了圓環(huán)鏈的參與，作為高強(qiáng)度鏈環(huán)的連接件，連接環(huán)在刮板輸送機(jī)的開(kāi)采和運(yùn)輸過(guò)程中起著重要的作用，直接影響輸送機(jī)的運(yùn)行效率。礦用圓環(huán)鏈?zhǔn)怯砷_(kāi)口式連接環(huán)或者扁平接鏈

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順利完成人行通道懸索橋檢測(cè)，再顯中鋼國(guó)檢團(tuán)隊(duì)敬業(yè)精神

日前，中鋼國(guó)檢接到客戶委托，要對(duì)一座懸索橋（人行通道）橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，在進(jìn)一步溝通確認(rèn)后，中鋼國(guó)檢迅速組織人員到現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展檢測(cè)工作，采用專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，通過(guò)對(duì)該橋進(jìn)行橋梁靜載試驗(yàn)，判斷其承載能力是否滿足設(shè)計(jì)要求。項(xiàng)目概況此人行通道懸索橋主纜共兩組，每組由3根鍍鋅鋼絲繩組

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從放射性的危害看建筑材料放射性檢測(cè)的重要性

檢測(cè)背景隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的快速發(fā)展，各方面基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，基礎(chǔ)設(shè)施和功能性建設(shè)項(xiàng)目逐漸增多。我國(guó)工程領(lǐng)域技術(shù)不斷取得新的突破，以往的很多技術(shù)難題得到破解，為滿足建筑的現(xiàn)代化功能需求，所應(yīng)用建筑材料的種類也在相應(yīng)增多。構(gòu)筑我們生存、居住、辦公的空間幾乎都是建筑材料，其原料取自于自然界中的黏土、礦石

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鉛芯隔震橡膠支座，這些細(xì)節(jié)問(wèn)題要知道

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和各區(qū)域往來(lái)融合的快速發(fā)展，中國(guó)道路和橋梁的建設(shè)也隨之迅速發(fā)展。但若發(fā)生強(qiáng)震后，橋梁結(jié)構(gòu)有可能出現(xiàn)嚴(yán)重破壞，特別是橋臺(tái)、落梁、橋墩、橋梁支座破壞程度最為嚴(yán)重，這就推動(dòng)了橋梁減隔震技術(shù)的相應(yīng)發(fā)展和應(yīng)用。定義隔震是為了將橋梁結(jié)構(gòu)與可能引起破壞的地面運(yùn)動(dòng)盡可能分離開(kāi)來(lái)，以降低地

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網(wǎng)架螺栓球檢測(cè)的重要性，越早懂越好

螺栓球網(wǎng)架結(jié)構(gòu) 近年來(lái)，螺栓球網(wǎng)架結(jié)構(gòu)以其外形美觀、結(jié)構(gòu)安全、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、施工周期短、安裝便捷等諸多優(yōu)點(diǎn)，在體育館、歌劇院、收費(fèi)站、加油站、工業(yè)廠房及大型儲(chǔ)物倉(cāng)等大型工程結(jié)構(gòu)中得到了廣泛應(yīng)用。由于網(wǎng)架結(jié)構(gòu)桿件間的互相支撐和互相制約，使之處于三維空間的受力狀態(tài)，能夠承受來(lái)自不同方向的荷載，整體性能優(yōu)勢(shì)

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錨具檢測(cè)的硬知識(shí)，看這里

錨具定義用于保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到結(jié)構(gòu)上所用的永久性錨固裝置。（預(yù)應(yīng)力混凝土中所用的永久性錨固裝置，是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混凝土內(nèi)部的錨固工具，也稱之為預(yù)應(yīng)力錨具）。錨具應(yīng)用領(lǐng)域廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建

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聲屏障插入損失檢測(cè)，別讓噪聲成為健康的隱患

檢測(cè)背景伴隨著國(guó)家的富強(qiáng)，交通運(yùn)輸行業(yè)飛速發(fā)展，越來(lái)越多的鐵路、高速公路以及城市快速通道被規(guī)劃并修建以改善人們出行和物流運(yùn)輸?shù)热粘Ｉ罴?xì)節(jié)。但不可避免的是，道路修建過(guò)程中以及完工通車后道路上產(chǎn)生的噪聲會(huì)對(duì)周圍環(huán)境及人們的生產(chǎn)生活造成不良影響。大量實(shí)踐研究表明，人們?nèi)糸L(zhǎng)時(shí)間遭受高分貝噪聲干

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土工合成材料聚乙烯土工膜檢測(cè)，檢測(cè)方法都在這兒了

材料特質(zhì) 聚乙烯土工膜是一種新型的防滲材料，其成分由基本不透水的聚乙烯、無(wú)紡布及巖土工程材料復(fù)合形成。由于其性能優(yōu)勢(shì)顯著，在我國(guó)獲得了較為快速的發(fā)展。聚乙烯土工膜不僅具有很強(qiáng)的防水性，它自身還具有很強(qiáng)的柔韌性和優(yōu)良的耐化學(xué)腐蝕性能，和普通的防水材料對(duì)比，具有強(qiáng)度大、滲透系數(shù)低以及連接性優(yōu)越

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從巖相分析看混凝土中碎石骨料的堿活性檢測(cè)

堿-骨料反應(yīng) 混凝土堿-骨料反應(yīng)（AAR）是指骨料中活性成分在一定條件下與混凝土中的水泥、外加劑、摻合料等中的堿物質(zhì)進(jìn)一步發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生膨脹、開(kāi)裂甚至破壞的現(xiàn)象，嚴(yán)重的會(huì)使混凝土結(jié)構(gòu)崩潰，是影響混凝土耐久性的重要因素之一。混凝土堿-骨料反應(yīng)是一個(gè)非常緩慢的過(guò)程，甚至可達(dá)幾

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不發(fā)火防靜電砂漿及地面檢測(cè)

不發(fā)火防靜電砂漿檢測(cè)主要檢測(cè)外觀、抗沖擊性、防靜電性能、不發(fā)火性、抗壓強(qiáng)度等性能指標(biāo)。中鋼國(guó)檢是專業(yè)不發(fā)火混凝土檢測(cè)單位，可以做不發(fā)火防靜電砂漿檢測(cè)，出具不發(fā)火砂漿檢測(cè)報(bào)告

模塊化雨水儲(chǔ)水設(shè)施檢測(cè)

模塊化雨水儲(chǔ)水設(shè)施是依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)計(jì)建造的雨水儲(chǔ)水系統(tǒng)，由棄流過(guò)濾系統(tǒng)、蓄水系統(tǒng)和凈化系統(tǒng)組成，通過(guò)95%鏤空結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)高效蓄水。

礦石與礦物檢測(cè)

礦石檢測(cè)通過(guò)化學(xué)、物理及儀器分析手段，精準(zhǔn)測(cè)定成分、品位及有害元素，為資源評(píng)估、質(zhì)量控制和環(huán)保合規(guī)提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支撐，廣泛應(yīng)用于地質(zhì)勘探、礦山開(kāi)采及貿(mào)易領(lǐng)域

公司新聞

聯(lián)合培養(yǎng)擔(dān)重任，我司用實(shí)際行動(dòng)夯實(shí)聯(lián)培碩士生起步之基

2025.09.04

2025年9月1日，我司開(kāi)展了2025年度聯(lián)培碩士迎新會(huì)，公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)李鵬舉，人力資源部部長(zhǎng)鄭志喬、中鋼國(guó)檢技術(shù)總監(jiān)張平萍等人參會(huì)，為聯(lián)培碩士開(kāi)啟了充滿期待的成長(zhǎng)之旅。會(huì)上，李鵬舉對(duì)新加入的聯(lián)培碩士表示熱烈歡迎。他詳細(xì)介紹了公司的發(fā)展歷程、核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域、在行業(yè)內(nèi)的市場(chǎng)地位以及未來(lái)

技術(shù)賦能，共話創(chuàng)新：以交變電磁（ACFM）技術(shù)對(duì)話推動(dòng)無(wú)損檢測(cè)行業(yè)新發(fā)展

2025.09.04

為進(jìn)一步推動(dòng)交變電磁（ACFM）技術(shù)的應(yīng)用與創(chuàng)新，交變電磁設(shè)備與技術(shù)交流研討會(huì)于2025年9月3日上午在中鋼國(guó)檢舉行，多家業(yè)內(nèi)知名廠商圍繞設(shè)備性能、技術(shù)特點(diǎn)、應(yīng)用案例等核心議題展開(kāi)深度交流，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備演示與檢測(cè)實(shí)操。本次會(huì)議的順利舉辦不僅為交變電磁檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展搭建了高效交流平臺(tái)，也體現(xiàn)了中鋼國(guó)

深化交流共商合作，遼寧建翔工程技術(shù)檢測(cè)服務(wù)有限公司至中鋼國(guó)檢開(kāi)展交流活動(dòng)

2025.09.03

為相互交流檢測(cè)技術(shù)，共同商討未來(lái)發(fā)展合作，2025年9月2日下午，遼寧建翔工程技術(shù)檢測(cè)服務(wù)有限公司董事長(zhǎng)高松一行4人至中鋼國(guó)檢開(kāi)展交流活動(dòng)，中鋼國(guó)檢熱情接待來(lái)訪嘉賓。為讓來(lái)訪嘉賓對(duì)中鋼國(guó)檢有更直觀的了解，在新能源業(yè)務(wù)主任崔磊、遼寧片區(qū)主任梅俊歌等人的陪同下，高松一行參觀了中鋼國(guó)檢金屬所、

項(xiàng)目公示

我質(zhì)檢中心承檢的平潭海峽公鐵兩用大橋全線貫通

2019.09.26

我質(zhì)檢中心承檢的滬通長(zhǎng)江大橋勝利合龍

2019.09.24

我院質(zhì)檢中心承檢的黑龍江大橋勝利合龍

2019.06.06

服務(wù)帕德瑪大橋，筑夢(mèng)“一帶一路”

2018.11.26

法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)