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常見問題

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城市橋梁結(jié)構(gòu)的檢測與承載能力評定應(yīng)包括結(jié)構(gòu)檢測、結(jié)構(gòu)檢算,當(dāng)需確認結(jié)構(gòu)的實際承載能力時,應(yīng)進行鑒定性荷載試驗,當(dāng)需驗證結(jié)構(gòu)承載能力符合設(shè)計或相關(guān)標(biāo)準要求時,應(yīng)進行驗收性荷載試驗。建設(shè)完成交付使用的橋梁,也要進行定期和不定期的檢驗檢測,正常的檢測維護按照規(guī)定正常檢驗就可以,如果有特殊情況,需要針對出現(xiàn)
鋼絲繩的種類多樣,常見的有一般用途鋼絲繩、電梯門機用鋼絲繩、起重機用鋼絲繩、索道用鋼絲繩、航空用鋼絲繩等有不同用途的鋼絲繩,這些鋼絲繩被用在礦山、化工、冶金等多個領(lǐng)域,由于是受力的材料,對鋼絲繩的安全等級要求比較高,為了保障工程項目的質(zhì)量安全,要進行安全檢測有效的控制鋼絲繩的性能指標(biāo),對鋼絲繩的拉伸
橋梁伸縮縫檢測哪些指標(biāo)?橋隧伸縮縫常檢的項目指標(biāo)有防水性能、夾持性能、變形性能、脆性溫度、恒定壓縮變形、拉斷伸長率、拉伸強度等。
錨固劑是一種粘接材料,就類似于日常生活中用到的膠水之類的材料,但是錨固劑是用在螺栓、鋼筋上的,大多都是用在建筑工程項目中,所以說錨固劑的質(zhì)量好壞是會影響整個工程的質(zhì)量,不要小看這一個環(huán)節(jié)。有的項目在選擇錨固劑的時候未選擇一高質(zhì)量的這樣就造成錨固的強度不夠,所以在使用該材料的時候要先進行檢測,是不是符
隔震支座是指結(jié)構(gòu)為達到隔震要求而設(shè)置的支承裝置,是在上部結(jié)構(gòu)與地基之間增加隔震層,安裝橡膠隔震支座,起到與地面的軟連接,通過這樣的技術(shù),可以把地震80%左右的能量抵消掉。他們可以作為單獨的構(gòu)件,也可以組合起來使用,有時候需要根據(jù)建筑功能的要求來決定。
我們目前在檢測領(lǐng)域可提供的檢測服務(wù)內(nèi)容有十多個分類,分別有金屬與合金類檢測、高分子及復(fù)合材料檢測、建筑材料檢測、聲學(xué)檢測、線材及其制品檢測、礦山與礦物質(zhì)檢測等,每個大的分類下又分了很多細小的檢測內(nèi)容,我們能夠為客戶提供這么詳細的檢測項目是因為我們有強大的技術(shù)團隊及研發(fā)的能力,100多個的檢測實驗室這
鋼結(jié)構(gòu)扣件檢測時候主要檢測的項目有鋼結(jié)構(gòu)的抗拉強度、壓縮變形、疲勞性能等,為什么要檢測這些內(nèi)容呢?看了下面的介紹就明白了了。現(xiàn)在的軌道一般都是鋼筋混凝土建筑的,是現(xiàn)在比=比較流程的軌道鋪設(shè)技術(shù),但是其中一個重要的部件一定要進行檢測,就是扣件結(jié)構(gòu),作為軌道的主要連接部件,只有達到標(biāo)準之后才可以,這樣才
鋼結(jié)構(gòu)扣件檢測時候主要檢測的項目有鋼結(jié)構(gòu)的抗拉強度、壓縮變形、疲勞性能等,為什么要檢測這些內(nèi)容呢?看了下面的介紹就明白了了。現(xiàn)在的軌道一般都是鋼筋混凝土建筑的,是現(xiàn)在比=比較流程的軌道鋪設(shè)技術(shù),但是其中一個重要的部件一定要進行檢測,就是扣件結(jié)構(gòu),作為軌道的主要連接部件,只有達到標(biāo)準之后才可以,這樣才
鋼結(jié)構(gòu)扣件檢測時候主要檢測的項目有鋼結(jié)構(gòu)的抗拉強度、壓縮變形、疲勞性能等,為什么要檢測這些內(nèi)容呢?看了下面的介紹就明白了了。現(xiàn)在的軌道一般都是鋼筋混凝土建筑的,是現(xiàn)在比=比較流程的軌道鋪設(shè)技術(shù),但是其中一個重要的部件一定要進行檢測,就是扣件結(jié)構(gòu),作為軌道的主要連接部件,只有達到標(biāo)準之后才可以,這樣才
中鋼國檢在進行抗震支吊架檢測時候,一般開展的檢測項目有外觀、耐火性能、循環(huán)加載性能、尺寸及公差等內(nèi)容,這些項目都是有嚴格的指標(biāo)及參數(shù)考核的,比如在檢查外觀的時候就要支吊架的各個部件是不是有裂紋、漏鋅,是不是光整等問題,在檢測疲勞性的時候要看是不是有明顯變形及脫離現(xiàn)象,循環(huán)加載性能要經(jīng)過15次相同荷載
中鋼國檢提供的植筋膠檢測服務(wù),是比較嚴謹?shù)牟煌膬?nèi)容按照不一樣的標(biāo)準執(zhí)行,比如在進行粘接能力測試的時候,鋼對鋼拉伸抗剪強度執(zhí)行的是GB50367-2013標(biāo)準,而其他的項目用別的標(biāo)準,這樣對檢測技術(shù)人員要求比較高,要熟悉每個項目執(zhí)行的標(biāo)準外還要做好數(shù)據(jù)及項目實際情況的記錄,然后形成完整的報告出來。
疲勞試驗,是利用疲勞試驗機來測定試樣在各種環(huán)境下的疲勞性能,并研究其斷裂過程的試驗。疲勞試驗可以預(yù)測材料或構(gòu)件在交變載荷作用下的疲勞強度,一般該類試驗周期較長,所需設(shè)備比較復(fù)雜。
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不發(fā)火防靜電砂漿檢測主要檢測外觀、抗沖擊性、防靜電性能、不發(fā)火性、抗壓強度等性能指標(biāo)。中鋼國檢是專業(yè)不發(fā)火混凝土檢測單位,可以做不發(fā)火防靜電砂漿檢測,出具不發(fā)火砂漿檢測報告
模塊化雨水儲水設(shè)施是依據(jù)相關(guān)標(biāo)準規(guī)范設(shè)計建造的雨水儲水系統(tǒng),由棄流過濾系統(tǒng)、蓄水系統(tǒng)和凈化系統(tǒng)組成,通過95%鏤空結(jié)構(gòu)實現(xiàn)高效蓄水。
礦石檢測通過化學(xué)、物理及儀器分析手段,精準測定成分、品位及有害元素,為資源評估、質(zhì)量控制和環(huán)保合規(guī)提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支撐,廣泛應(yīng)用于地質(zhì)勘探、礦山開采及貿(mào)易領(lǐng)域
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聯(lián)合培養(yǎng)擔(dān)重任,我司用實際行動夯實聯(lián)培碩士生起步之基
2025.09.04
2025年9月1日,我司開展了2025年度聯(lián)培碩士迎新會,公司黨委書記、董事長李鵬舉,人力資源部部長鄭志喬、中鋼國檢技術(shù)總監(jiān)張平萍等人參會,為聯(lián)培碩士開啟了充滿期待的成長之旅。 會上,李鵬舉對新加入的聯(lián)培碩士表示熱烈歡迎。他詳細介紹了公司的發(fā)展歷程、核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域、在行業(yè)內(nèi)的市場地位以及未來
技術(shù)賦能,共話創(chuàng)新:以交變電磁(ACFM)技術(shù)對話推動無損檢測行業(yè)新發(fā)展
2025.09.04
為進一步推動交變電磁(ACFM)技術(shù)的應(yīng)用與創(chuàng)新,交變電磁設(shè)備與技術(shù)交流研討會于2025年9月3日上午在中鋼國檢舉行,多家業(yè)內(nèi)知名廠商圍繞設(shè)備性能、技術(shù)特點、應(yīng)用案例等核心議題展開深度交流,并進行現(xiàn)場設(shè)備演示與檢測實操。本次會議的順利舉辦不僅為交變電磁檢測技術(shù)的發(fā)展搭建了高效交流平臺,也體現(xiàn)了中鋼國
深化交流 共商合作,遼寧建翔工程技術(shù)檢測服務(wù)有限公司至中鋼國檢開展交流活動
2025.09.03
為相互交流檢測技術(shù),共同商討未來發(fā)展合作,2025年9月2日下午,遼寧建翔工程技術(shù)檢測服務(wù)有限公司董事長高松一行4人至中鋼國檢開展交流活動,中鋼國檢熱情接待來訪嘉賓。 為讓來訪嘉賓對中鋼國檢有更直觀的了解,在新能源業(yè)務(wù)主任崔磊、遼寧片區(qū)主任梅俊歌等人的陪同下,高松一行參觀了中鋼國檢金屬所、
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